|
Система дальней идентификации и контроля местоположения судов
Оборудование с поддержкой системы LRIT:
- Sailor TT3000 LRIT
- Sailor TT-3000SSA с программным обеспечением SW. 2.21
- Sailor TT-3000E GMDSS Mini-C с программным обеспечением SW. 2.21
- Sailor TT-3020C GMDSS с программным обеспечением SW. 3.36
- Sailor H2095C GMDSS с программным обеспечением SW. 3.36
- Furuno Felcom-16
- Furuno Felcom-15 с терминалом IC-215 (LCD)
Описание системы LRIT
Комитет по безопасности на море ИМО (MSC) одобрил пакет документов, касающихся внедрения
Системы дальней идентификации и контроля местоположения судов - СДИ (Long Range Identification and Tracking of ships - LRIT).
Новая редакция V гл Конвенции СОЛАС (Reg. 19-1) вступила в силу 1 января 2008 г. и регламентирует необходимость
установки на некоторые типы судов, совершающих международные рейсы, оборудования СДИ поэтапно с 31 декабря 2008 г.
Следующие типы судов, совершающих международные рейсы, должны передавать информацию в систему LRIT:
- пассажирские суда, включая высокоскоростные;
- грузовые суда, включая высокоскоростные суда, валовой вместимостью от 300 тн;
- мобильные оффшорные буровые установки.
Передаче в автоматическом режиме подлежат следующие данные:
- опознаватель судна (с передачей информации об установленном оборудования);
- позиция судна (позиция ГНСС);
- время передачи данных (с посылкой ГНСС).
Данные СДИ могут передаваться с помощью ранее установленного на судне оборудования, такого как Инмарсат-С, мини-С или D+.
Кроме того, для этих целей планируется использовать и альтернативные спутниковые системы и оборудование, специально разработанное с
учетом инфраструктуры LRIT. Все они должны оснащаться встроенным приемником ГНСС,
которые обеспечивает выдачу координат судна, даты и времени. В оборудовании должен быть запрограммирован уникальный идентификатор.
Система обеспечивает удаленный контроль над передачей.
В соответствии с требованиями Резолюции КБМ MSC.210(81), оборудование СДИ должно:
- иметь возможность автоматически и без участия оператора на борту судна передавать каждые
6 часов данные о судне через систему LRIT в Дата-центр СДИ;
- иметь возможность удаленного конфигурирования для передачи данных LRIT с различными интервалами;
- иметь возможность передавать данные по получении команды опроса;
- подключаться непосредственно к судовому оборудованию ГНСС, либо иметь встроенный приемник ГНСС;
- обеспечиваться электропитанием от основного и резервного источника питания;
- соответствовать требованиям IEC 60945об электромагнитной совместимости.
Информация из СДИ будет использоваться исключительно странами-участницами ИМО и Администрациями флагов.
Сторонним лицам и другим судам данные предоставляться не будут.
Ниже указаны сроки внедрения требований по СДИ соответственно районам плавания.
| Судно (от 300 т) |
Район ГМССБ (согл. SOLAS Chapter IV) |
Дата внедрения |
| Суда, построенные после 31 декабря 2008 г. |
Все суда |
С момента постройки |
| Суда, построенные до 31 декабря 2008 г. |
A1 + A2, или
A1 + A2 + A3 |
Не позднее 1-го освидетельствования радиооборудования после 31 декабря 2008 г. |
| Суда, построенные до 31 декабря 2008 г. |
A1 + A2 + A3 + A4 |
Не позднее 1-го освидетельствования радиооборудования после 1 июля 2009 г. |
|
